據(jù)報道，西班牙建筑師圣地亞哥-卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設(shè)計的世界貿(mào)易中心交通樞紐（World Trade Center Transportation Hub）終于正式亮相。這個造價近40億美元的項目建設(shè)了十多年。它最初安排在2009年亮相，并且最初估計的成本為22億美元。這個項目的客戶——紐約和新澤西州港口管理局（Port Authority of New York & New Jersey）去除了一些建筑柵欄，讓人們進入幾個街面標高入口中的一個入口，以及進入幾乎完工的主大廳的一端。這個交
據(jù)報道，西班牙建筑師圣地亞哥-卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設(shè)計的世界貿(mào)易中心交通樞紐（World Trade Center Transportation Hub）終于正式亮相。
這個造價近40億美元的項目建設(shè)了十多年。它最初安排在2009年亮相，并且最初估計的成本為22億美元。
這個項目的客戶——紐約和新澤西州港口管理局（Port Authority of New York & New Jersey）去除了一些建筑柵欄，讓人們進入幾個街面標高入口中的一個入口，以及進入幾乎完工的主大廳的一端。
這個交通中心，被稱為“眼”（Oculus），是世貿(mào)中心的寫字樓的地下連接網(wǎng)的重點項目，并且是PATH火車到新澤西州的一個車站，每天可為100,000上下班往返的人服務(wù)。
這個交通中心預計在今年春天變得更完整。它的365,000平方英尺的零售空間大部裝修完工；一個城市街區(qū)長度的人行隧道將開放，連接世界貿(mào)易中心（World Trade Center）和富爾頓中心（Fulton Center）及它的11條地鐵線路。
但即使在目前還未完全完工的狀態(tài)，這個“眼”（Oculus）的內(nèi)部，將使通過這個橢圓的、像大教堂的空間的人們驚嘆。
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